รถบรรทุก 6 ล้อเล็ก HINO XZU600R เกียร์อัตโนมัติ มาพร้อมเครื่องยนต์คอมมอนเรล 4 ลิตร 150 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์เดินหน้าโอเวอร์ไดรฟ์
HINO XZU600R เกียร์อัตโนมัติถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในตัวเมือง ใช้งานง่ายมีความคล่องตัวสูง สามารถเข้าตามตรอก ซอยได้เป็นอย่างดี จุดเด่นของ HINO XZU600R เกียร์อัตโนมัติ อยู่ที่การความง่ายในการใช้ขับขี่ ผู้หญิงก็สามารถขับได้ไม่ต่างจากรถกระบะเกียร์อัตโนมัติ บำรุงรักษาง่าย เหมาะกับในเมืองที่สภาพการจราจรแออัด ต้องเข้าเกียร์บ่อยๆ หรือการต้องจอดติดบนสะพานที่ลาดชัน
ภาพมุมต่างๆของ HINO XZU600R เกียร์อัตโนมัติ
ตัวถังที่แนะนำสำหรับ XZU600R 4 ล้อ
ดาวน์โหลดแคตตาล็อก XZU600R เกียร์อัตโนมัติ
HINO รุ่น XZU600R-HKTQLT3 เกียร์อัตโนมัติ
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW) : 6,500 กก.
น้ำหนักแชสซี
หน้า : 1,400 กก.
หลัง : 800 กก.
รวม : 2,200 กก.
ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง) : 210 มม.
จำนวนที่นั่ง : 3 ที่นั่ง
ความเร็วสูงสุด : 126 กม./ชั่วโมง
ความสามารถการขึ้นทางชัน : 34.3% (19.0 องศา)
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ) : 5,900 มม.
| A ช่วงล้อ | 2,525 mm. |
| B ความยาวทั้งหมด | 4,740 mm. |
| C ความกว้างทั้งหมด | 1,870 mm. |
| D ความสูงทั้งหมด | 2,145 mm. |
| E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง | 1,935 mm. |
| E’ ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี | 3,070 mm. |
| F ระยะยื่นท้าย | 1,137 mm. |
| G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า | 670 mm. |
| H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง | 740 mm. |
| I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า | 1,400 mm. |
| J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง | 1,435 mm. |
| K ความกว้างแชสซี | 700 mm. |
ความกว้าง ความยาว ความสูง
เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น N04C-VB
แบบ : เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
แรงม้าสูงสุด (EEC Net) : 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,800 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด (EEC Net) : 420 นิวตันเมตร (42.8 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,400 รอบ / นาที
ระบบจ่ายเชื้องเพลิง : คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
ระบบการเผาไหม้ : แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 104 x 118 มม.
ความจุกระบอกสูบ : 4,009 CC
อัตราส่วนการอัด : 18.0 : 1
มาตรฐานไอเสีย : ยูโร 3
ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์ เดินหน้า โอเวอไดรฟ์
อัตราทด
| เกียร์ 1 | 3.742 |
| เกียร์ 2 | 2.003 |
| เกียร์ 3 | 1.343 |
| เกียร์ 4 | 1.000 |
| เกียร์ 5 | 0.773 |
| เกียร์ 6 | 0.634 |
| เกียร์ถอยหลัง | 3.536 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 5.375 |
Specification
คลัตช์ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ปรับตั้งอัตโนมัติ
คานแชสซี : เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป ]
ระบบพวงมาลัย : ลูกปืนหมุนเวียน มีพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง
อัตราทด : 22.6
ความจุถังน้ำมัน : 80 ลิตร
ระบบรองรับน้ำหนัก
เพลาหน้า : คานเหล็กรูปตัว I โค้ง
สมรรถนะรับน้ำหนัก : 2,600 กก.
เพลาหลัง : ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์
สมรรถนะรับน้ำหนัก : 4,700 กก.
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แผ่นแหนบและโช้คอัพ
หลัง : แผ่นแหนบและแหนบช่วยพร้อมโช้คอัพ
ล้อและยาง
แบบของล้อ : 16×5.50F-115 น็อตล้อ 5 ตัว
ขนาดยางหน้า : 7.00R16-12
ขนาดยางหลัง : 7.00R16-12
ระบบเบรก : ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ควบคุมด้วย สองวงจรอิสระ หม้อลมสูญญากาศช่วย
เบรกมือ : กลไกเบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง
เบรกเสริม : เบรกไอเสีย ทำงานด้วยสูญญากาศควบคุมด้วยไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ : 12 โวลต์ 60 แอมแปร์-ชั่วโมง จำนวน 2 ลูก
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า : ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์
มอเตอร์สตาร์ท : 24 โวลต์ 5.0 กิโลวัตต์
หัวเก๋ง : เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน
กระจกหน้า : นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated)
เข็มขัดนิรภัย : 3จุด-2จุด-3จุด
เครื่องเสียง : CD+MP3 และ USB
เบาะนั่ง : 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้
พวงมาลัย : แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย
เครื่องปรับอากาศ : DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน
อุปกรณ์เผื่อเลือก : เกียร์ฝาก (PTO), กระบังลมหลังคา (Wind Deflector)