FG8JF1D Tender รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ ฮีโน่ 240 แรงม้า HINO 500 Victor ประมูล

รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ HINO FG8JF1D Tender 240 แรงม้า

HINO 500 VICTOR FG8JF1D Tender เป็นรถบรรทุก 6 ล้อ ที่ทำมาเพื่อใช้สำหรับงานประมูลราชการโดยเฉพาะ โดยตัดอุปกรณ์บางอย่างออกเพื่อให้เหลือเท่ากับรถยี่ห้ออื่นในตลาด ด้วยระยะต่อตัวถังที่ 4.2 เมตร พร้อมด้วยอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆจากโรงงาน ทำให้รถรุ่นนี้เหมาะกับการประมูลงานที่มีสเป็คขั้นต่ำมาให้และต้องแข่งขันในด้านราคาเป็นหลัก

ดาวน์โหลดแคตตาล็อก FG8JF1D Tender

HINO 500 รุ่น FG8JF1D Tender

น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW) : 15,000 กก.

น้ำหนักแชสซี

หน้า : 3,040 กก.

หลัง : 2,080 กก.

รวม : 5,120 กก.

ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง) : 240 มม.

จำนวนที่นั่ง : 3 ที่นั่ง

ความเร็วสูงสุด : 119 กม./ชั่วโมง

ความสามารถการขึ้นทางชัน : 38.0% (20.7องศา)

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ) : 6,600 มม.

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ส่วนนอกสุดของหัวเก๋ง) : 7,340 มม.

A ช่วงล้อ3,730 mm.
B ความยาวทั้งหมด6,330 mm.
C ความกว้างทั้งหมด2,475 mm.
D ความสูงทั้งหมด2,750 mm.
E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง2,910 mm.
E’ ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี4,230 mm.
F ระยะยื่นท้าย1,320 mm.
G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า1,020 mm.
H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง1,090 mm.
I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า2,055 mm.
J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง1,835 mm.
K ความกว้างแชสซี840 mm.

ความกว้าง ความยาว ความสูง

hino500 fg8jf1d tender

เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น J08E-WJ

แบบ : เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงแนวตรงโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์

แรงม้าสูงสุด (EEC Net) : 176 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที

แรงบิดสูงสุด (EEC Net) : 716 นิวตันเมตร (73 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ / นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์

ระบบการเผาไหม้ : แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น

ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 112 x 130 มม.

ความจุกระบอกสูบ : 7,684 CC

อัตราส่วนการอัด : 18.0 : 1

มาตรฐานไอเสีย : ยูโร 3

คลัตช์ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก มีลมดันช่วย

ระบบเกียร์ : กระปุก 6 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 2-6 ซิงโครเมช

อัตราทด

เกียร์ 16.515
เกียร์ 24.224
เกียร์ 32.441
เกียร์ 41.473
เกียร์ 51.000
เกียร์ 60.702
เกียร์ถอยหลัง6.991
อัตราทดเฟืองท้าย6.428

ระบบรองรับน้ำหนัก

เพลาหน้า : คานเหล็กรูปตัว I โค้ง

สมรรถนะรับน้ำหนัก : 5,500 กก.

เพลาหลัง : ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์

สมรรถนะรับน้ำหนัก : 11,000 กก.

ระบบเบรก : แบบลูกเบี้ยว (S-CAM) กระทำทั้งฝักนำและฝักตาม ควบคุมด้วย ลมดันล้วน (Full air brake) 2 วงจรอิสระ

เบรกเบรกมือ : สปริงเบรกกระทำที่เพลาหลัง

เบรกเสริม : เบรกไอเสีย ทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบพวงมาลัย : ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง

อัตราทด : 20.2

ระบบกันสะเทือน

หน้า : แหนบและโช้คอัพ 2 จังหวะ

หลัง : แหนบหลักและแหนบช่วย

ห้องโดยสาร : แบบกึ่งลอยตัว

ล้อและยาง

แบบของล้อ : 7.50×20 นิ้ว น็อตล้อ 10 ตัว

ขนาดยางหน้า : 11.00-20-16 ชั้น

Specification

ความจุถังน้ำมัน : 200 ลิตร

คานแชสซี : เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป ]

หัวเก๋ง : เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน

กระจกหน้า : นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated)

ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์

แบตเตอรี่ : 2 ลูก ลูกละ 12 โวลต์ 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า : ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์

เข็มขัดนิรภัย : 3จุด-2จุด-3จุด

เครื่องเสียง : CD+MP3 และ USB

เบาะนั่ง : 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้

พวงมาลัย : แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย

เครื่องปรับอากาศ : DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน

อุปกรณ์อื่นๆ : ไฟหน้าปรับได้ 5 ระดับ กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

อุปกรณ์เผื่อเลือก :  สปอยเลอร์หลังคา อุปกรณ์ป้องกันล้อล็อก ABS

Summary
product image
Author Rating
1star1star1star1star1star
Aggregate Rating
no rating based on 0 votes
HINO
HINO
HINO Trucks
FG8JF1D Tender
Price
THB 0
Product Availability
Pre-Order Only
%d bloggers like this: