FC9JJMA รถบรรทุก 6 ล้อกลาง HINO 500 Dominator - LoveHINO

รถบรรทุก 6 ล้อกลาง HINO FC9JJMA 210 แรงม้า

HINO 500 Dominator FC9JJMA เป็นรถบรรทุก 6 ล้อ ตัวใหม่ ที่ทำแรงม้าเพิ่มพิเศษเป็น 210 แรงม้าในราคาที่เพิ่มขึ้นเพียงหลักหมื่น ออกแบบมาเพื่อใช้ขนสินค้าทั่วไป อย่างประหยัดและคุ้มค่า มาพร้อมหลอด LED Day Light และกระจังหน้าโครเมียมดูสปอร์ต ทันสมัย ด้วยระยะต่อตัวถังที่ 5.6 เมตร ทำให้รถบรรทุก HINO FC9JJMA เหมาะสำหรับต่อเป็นกระบะบรรทุก หรือตู้แห้ง ตู้เย็น เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักปานกลาง ที่ต้องการสมรรถนะรถที่สูง

ดาวน์โหลดแคตตาล็อก FC9JJMA

  • แคตตาล็อกรถบรรทุก6ล้อกลาง FC9JJMA (ภาษาไทย)

HINO รุ่น FC9JJMA

น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW) : 10,400 กก.

น้ำหนักแชสซี

หน้า : 2,103 กก.

หลัง : 1,152 กก.

รวม : 3,255 กก.

ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง) : 225 มม.

จำนวนที่นั่ง : 3 ที่นั่ง

ความเร็วสูงสุด : 115 กม./ชั่วโมง

ความสามารถการขึ้นทางชัน : 45.3% (24.4องศา)

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ) : 6,800 มม.

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ส่วนนอกสุดของหัวเก๋ง) : 7,500 มม.

A ช่วงล้อ4,350 mm.
B ความยาวทั้งหมด7,545 mm.
C ความกว้างทั้งหมด2,160 mm.
D ความสูงทั้งหมด2,480 mm.
E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง3,725 mm.
E’ ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี5,635 mm.
F ระยะยื่นท้าย1,910 mm.
G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า800 mm.
H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง885 mm.
I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า1,770 mm.
J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง1,660 mm.
K ความกว้างแชสซี820 mm.

เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น J05E-UT

แบบ : เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรงโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์

แรงม้าสูงสุด (EEC Net) : 154 กิโลวัตต์ (210 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที

แรงบิดสูงสุด (EEC Net) : 637 นิวตันเมตร (65.0 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ / นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์

ระบบการเผาไหม้ : แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น

ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 112 x 130 มม.

ความจุกระบอกสูบ : 5,123 CC

อัตราส่วนการอัด : 17.0 : 1

มาตรฐานไอเสีย : ยูโร 3

คลัตช์ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกมีลมดันช่วย

ระบบเกียร์ : กระปุก 6 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 2-6 ซิงโครเมช

อัตราทด

เกียร์ 16.098
เกียร์ 23.858
เกียร์ 32.340
เกียร์ 41.422
เกียร์ 51.000
เกียร์ 60.744
เกียร์ถอยหลัง5.672
อัตราทดเฟืองท้าย4.875

ระบบรองรับน้ำหนัก

เพลาหน้า : คานเหล็กรูปตัว I โค้ง

สมรรถนะรับน้ำหนัก : 3,800 กก.

เพลาหลัง : ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์

สมรรถนะรับน้ำหนัก : 7,000 กก.

ระบบเบรก : ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ควบคุมด้วย ลมดันไฮดรอลิก สองวงจรอิสระ

เบรกเบรกมือ : กลไกเบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง

เบรกเสริม : เบรกไอเสีย ทำงานด้วยลมดันควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบพวงมาลัย : ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง

อัตราทด : 16.2

ระบบกันสะเทือน

หน้า : แผ่นแหนบและโช้คอัพ

หลัง : แผ่นแหนบและแหนบช่วย

ล้อและยาง

แบบของล้อ : 6.00GSx16 นิ้ว น็อตล้อ 6 ตัว

ขนาดยางหน้า : 8.25R16-16 ชั้น

Specification

ความจุถังน้ำมัน : 200 ลิตร

คานแชสซี : เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป ]

หัวเก๋ง : เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน

กระจกหน้า : นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated)

ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์

แบตเตอรี่ : 2 ลูก ลูกละ 12 โวลต์ 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า : ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์

เข็มขัดนิรภัย : 3จุด-2จุด-3จุด

เครื่องเสียง : CD+MP3 และ USB

เบาะนั่ง : 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้

พวงมาลัย : แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย

เครื่องปรับอากาศ : DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน

อุปกรณ์เผื่อเลือก :  สปอยเลอร์หลังคา ระบบป้องกันล้อล็อก ABS

%d bloggers like this: