รถบรรทุก 6 ล้อกลาง HINO FC9JJLA 175 แรงม้า
HINO 500 Dominator FC9JJLA เป็นรถบรรทุก 6 ล้อที่ทำมาเพื่อใช้ขนสินค้าทั่วไป อย่างประหยัดและคุ้มค่า มาพร้อมหลอด LED Day Light และกระจังหน้าโครเมียมดูสปอร์ต ทันสมัย ด้วยระยะต่อตัวถังที่ 5.6 เมตร ทำให้รถบรรทุก HINO FC9JJLA เหมาะสำหรับต่อเป็นกระบะบรรทุก หรือตู้แห้ง ตู้เย็น เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักปานกลาง
ภาพมุมต่างๆของ HINO FC9JJLA
ตัวถังที่แนะนำสำหรับ FC9JJLA
ดาวน์โหลดแคตตาล็อก FC9JJLA
HINO รุ่น FC9JJLA
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW) : 10,200 กก.
น้ำหนักแชสซี
หน้า : 1,920 กก.
หลัง : 1,120 กก.
รวม : 3,040 กก.
ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง) : 220 มม.
จำนวนที่นั่ง : 3 ที่นั่ง
ความเร็วสูงสุด : 121 กม./ชั่วโมง
ความสามารถการขึ้นทางชัน : 35.3% (19.0องศา)
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ) : 6,800 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ส่วนนอกสุดของหัวเก๋ง) : 7,500 มม.
| A ช่วงล้อ | 4,350 mm. |
| B ความยาวทั้งหมด | 7,545 mm. |
| C ความกว้างทั้งหมด | 2,160 mm. |
| D ความสูงทั้งหมด | 2,490 mm. |
| E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง | 3,725 mm. |
| E’ ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี | 5,635 mm. |
| F ระยะยื่นท้าย | 1,910 mm. |
| G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า | 815 mm. |
| H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง | 885 mm. |
| I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า | 1,770 mm. |
| J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง | 1,660 mm. |
| K ความกว้างแชสซี | 820 mm. |
ความกว้าง ความยาว ความสูง
เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น J05E-TC
แบบ : เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรงโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
แรงม้าสูงสุด (EEC Net) : 129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด (EEC Net) : 500 นิวตันเมตร (51.0 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ / นาที
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
ระบบการเผาไหม้ : แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 112 x 130 มม.
ความจุกระบอกสูบ : 5,123 CC
อัตราส่วนการอัด : 18.0 : 1
มาตรฐานไอเสีย : ยูโร 3
คลัตช์ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ปรับตั้งอัตโนมัติ
ระบบเกียร์ : กระปุก 6 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 2-6 ซิงโครเมช
อัตราทด
| เกียร์ 1 | 8.190 |
| เกียร์ 2 | 5.072 |
| เกียร์ 3 | 2.981 |
| เกียร์ 4 | 1.848 |
| เกียร์ 5 | 1.343 |
| เกียร์ 6 | 1.000 |
| เกียร์ถอยหลัง | 7.619 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 3.636 |
ระบบรองรับน้ำหนัก
เพลาหน้า : คานเหล็กรูปตัว I โค้ง
สมรรถนะรับน้ำหนัก : 3,800 กก.
เพลาหลัง : ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์
สมรรถนะรับน้ำหนัก : 7,000 กก.
ระบบเบรก : ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ควบคุมด้วย ลมดันไฮดรอลิก สองวงจรอิสระ
เบรกเบรกมือ : กลไกเบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง
เบรกเสริม : เบรกไอเสีย ทำงานด้วยสูญญากาศควบคุมด้วยไฟฟ้า
ระบบพวงมาลัย : ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง
อัตราทด : 18.6
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แผ่นแหนบและโช้คอัพ
หลัง : แผ่นแหนบและแหนบช่วย
ล้อและยาง
แบบของล้อ : 6.00GSx16 นิ้ว น็อตล้อ 6 ตัว
ขนาดยางหน้า : 8.25R16-14 ชั้น
Specification
ความจุถังน้ำมัน : 100 ลิตร
คานแชสซี : เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป ]
หัวเก๋ง : เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน
กระจกหน้า : นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated)
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ : 2 ลูก ลูกละ 12 โวลต์ 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า : ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์
เข็มขัดนิรภัย : 3จุด-2จุด-3จุด
เครื่องเสียง : CD+MP3 และ USB
เบาะนั่ง : 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้
พวงมาลัย : แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย
เครื่องปรับอากาศ : DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน
อุปกรณ์เผื่อเลือก : สปอยเลอร์หลังคา
