ประวัติศาสตร์รถบรรทุกในประเทศไทย

องค์การขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ (รสพ.) นำเข้ารถยนต์โดยสารฮีโน่ 3 คัน โดยติดต่อสั่งซื้อโดยตรงจาก บริษัท มิตซุย คัมปะนี

องค์การขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ (รสพ.) สั่งซื้อรถยนต์โดยสารฮีโน่เพิ่มขึ้นอีก 50 คัน

ประวัติศาสตร์หน้าแรกของ บริษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เริ่มวันที่ 20 พฤษภาคม 2505 เมื่อบริษัท รัตนยนต์ชัย จำกัด ได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮีโน่แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย

นำเข้าและจำหน่าย สามล้อเครื่องรุ่น Hustler, รถยนต์นั่ง Contessa 900 ซีซี และ 1300 ซีซี รถตู้รุ่น Commerce และรถกระบะรุ่น Briska

สามล้อเครื่องรุ่น Hustler

รถยนต์นั่ง Contessa 900 ซีซี และ 1300 ซีซี

รถกระบะรุ่น Briska

รถตู้รุ่น Commerce

บริษัทรัตนยนต์ชัย จำกัด ร่วมทุนกับ บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น และบริษัท มิตซุย แอนด์ คัมปะนี จำกัดก่อตั้ง บริษัท ไทยฮีโน่ อุตสาหกรรมจำกัด

นำเข้ารถบรรทุกสำเร็จรูป (CBU) 6 ล้อ รุ่น KM รถบรรทุกรุ่นแรกของเมืองไทย เริ่มนำเข้าชิ้นส่วน CKD จากญี่ปุ่น เพื่อประกอบรถบรรทุก TE11 รถบรรทุกฮีโน่รุ่นแรกที่ประกอบสำเร็จในเมืองไทย

KM รถบรรทุกรุ่นแรกของเมืองไทย

รถบรรทุก TE11 รถบรรทุกฮีโน่รุ่นแรกที่ประกอบสำเร็จในเมืองไทย

รถบรรทุก TE11 รถบรรทุกฮีโน่รุ่นแรกที่ประกอบสำเร็จในเมืองไทย

รถบรรทุก TE11 รถบรรทุกฮีโน่รุ่นแรกที่ประกอบสำเร็จในเมืองไทย

เปลี่ยนชื่อจากบริษัทรัตนยนต์ชัย จำกัด เป็นบริษัท ไทยฮีโน่มอเตอร์เซลส์ จำกัด และย้ายที่ทำการจากปทุมวันมาอยู่ที่ประตูน้ำ

ย้ายที่ทำการจากปทุมวันมาอยู่ที่ประตูน้ำ

เปิดศูนย์บริการแห่งใหม่ที่ถนนวิภาวดีรังสิต และพัฒนารถบรรทุกรุ่น KM เพิ่มขึ้นอีก 6 รุ่น

ถบรรทุกรุ่น KM

ศูนย์บริการแห่งใหม่ที่ถนนวิภาวดีรังสิต

นำเข้ารถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ รุ่น KR300,320 และ 360 ซึ่งเป็นรถบรรทุก 6 ล้อ หน้าตัดรุ่นแรกของเมืองไทย ที่ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีกว่า

รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ รุ่น KR300,320 และ 360

รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ รุ่น KR300,320 และ 360

รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ รุ่น KR300,320 และ 360

ย้ายสำนักงานแห่งใหม่มาอยู่บริเวณเดียวกับศูนย์บริการที่ถนนวิภาวดีรังสิตและนำรถบรรทุก 10 ล้อหน้าตัดขนาด 21 ตัน รุ่น KT920 สู่ตลาดเมืองไทยเป็นครั้งแรก กลายเป็นต้นแบบรถบรรทุก 10 ล้อ ในเมืองไทยและพัฒนาต่อเนื่องมาเป็นรุ่น KT925,725 และรุ่น FL,FM หรือ ”จ้าวอินทรีย์”

HINO KT725

จ้าวอินทรีย์

สำนักงานแห่งใหม่วิภาวดีรังสิต

นำรถยนต์โดยสาร รุ่น BX จำนวน 1,720 คัน มาใช้ในกิจการขนส่งมวลชนกรุงเทพ จนได้รับความไว้วางใจและสั่งเพิ่มอีก 250 คัน ในปี พ.ศ. 2531 และอีก 540 คัน ในปี พ.ศ. 2534 รวมเป็น 2,510 คัน

รถยนต์โดยสาร ฮีโน่ BX

รถยนต์โดยสาร ฮีโน่ BY

แนะนำสุดยอดรถยนต์บรรทุก 10 ล้อ หน้าตัด รุ่น  KT929,729 ที่มีสมรรถนะแข็งแกร่ง ทนทานเข้าสู่ตลาด

KT929,729

KT929,729

นำตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮีโน่ทั่วประเทศไปท่องเที่ยวและทัศนศึกษาที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ฉลองความสำเร็จยอดขายรถยนต์บรรทุกสูงสุดในตลาดเมืองไทย และเปิดตัวรถยนต์บรรทุก 6 ล้อ รุ่น F ซีรีส์ในเมืองไทย

เปิดตัว KM505,545

KM505

KM545

บริษัท ไทยฮีโน่มอเตอร์เซลส์ จำกัด เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 10 ล้านบทเป็น 50 ล้านบาท และนำเสนอรถยนต์บรรทุก 10 ล้อ รุ่นซูโม่ เข้าสู่ตลาดจนกลายเป็นรุ่นยอดนิยมที่สร้างยอดขายเป็นประวัติการณ์ ความแข็งแกร่งและทนทานเยี่ยมยอด

HINO SUMO

HINO FM226

แนะนำรถยนต์บรรทุก 6 ล้อ ขนาดกลางรุ่นใหม่ รุ่น FB,KM และ FC ซีรีส์

HINO FD15

HINO FH

HINO FL226

HINO FE

HINO FB

เปิดตัวรถโดยสารฮีโน่ AK 174 , 176

HINO AK

เปิดตัวรถบรรทุกฮีโน่ “ซุปเปอร์เอฟซีรีย์”

ฮีโน่ สิงห์ไฮเทค

HINO SUPER F

“ซูปเปอร์เสี่ย” เปิดตัวรถรุ่น FB , FC2W

FB2W

FC2W

เปิดตัว H4N ซีรีย์

FL3M

FB2W

FC2W

FE3W

FM3M

FF3H

เปลี่ยนสัญลักษณ์ฮีโน่ใหม่

แนะนำรถบรรทุกรุ่นใหม่ตระกูล “เสี่ยไฮเทค” และ “ซูเปอร์ไฮเทค” ที่ได้มาตรฐานยูโร 1 และฉลองความเป็นผู้นำด้านยอดขายอันดับหนึ่ง  3 ปีซ้อน ด้วยยอดขายสะสมรวม 150,000 คัน

HINO FB4J

HINO FL1J

เปิดตัวรถโดยสารฮีโน่ FC4J , AK1J , FG2K

HINO RK1J RG2K

HINO FC4J AK1J

ฮีโน่ ร่วมกับ โตโยต้า เปิดตัวรถยนต์บรรทุกขนาด 2 คัน ตระกูล “เสี่ยเอฟเอ” เป็นครั้งแรกแนะนำรถโดยสารรุ่นใหม่ที่ได้มาตรฐานยูโร 2

ฮีโน่ เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์บรรทุก และรถโดยสารรายแรกในประเทศไทยที่ได้รับประกาศเกียรติคุณรับรองคุณภาพมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับสากล ISO 9002

ส่งออกรถยนต์บรรทุกรุ่น GH1J ไปยังประเทศออสเตรเลีย

HINO GH1J

เสี่ย FA

แนะนำรถยนต์บรรทุกมาตรฐานยูโร 2 (ขนาด 2 คัน) ออกสู่ตลาดเป็นครั้งแรก

FA102 FA142 FA212

ได้รับประกาศเกียรติคุณรับรองคุณภาพมาตรฐานด้านการจัดการสิ่งแวดล้อมระดับสากล ISO 14001

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่นใหม่ตระกูล “เสี่ยเทอร์โบ” และ “ซูเปอร์เทอร์โบ” (ขนาด 6 ล้อ และ 10 ล้อ) ที่ได้มาตรฐานยูโร 2

ฮีโน่ เสี่ย TURBO

ฮีโน่ SUPER TURBO

บริษัทฮีโน่มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัดเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท ฮีโน่มอเตอร์เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับ การขายรถยนต์บรรทุก และบริการหลังการขาย

ตั้งบริษัท ฮีโน่มอเตอร์ส แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัดดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิต นำเข้า และส่งออก

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่นใหม่ ตระกูล “เมก้า” (ขนาด 3.5 ตันขึ้นไป) และตระกูล “ดูโทร่” (ขนาด 2-3 ตัน)

HINO NEW DUTRO

HINO MEGA

HINO NEW DUTRO

HINO MEGA

แนะนำรถยนต์บรรทุกหัวลากใหม่ตระกูล “เมก้า” (Minor change)

บริษัท ฮีโน่มอเตอร์ส แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด เปิดโรงงานแห่งใหม่ ณ นิคมอุตสาหกรรมอมตะนครจังหวัดชลบุรี ในเดือน สิงหาคม

HINO 500 หัวลาก MEGA

หัวลากฮีโน่ 500 MEGA

ฮีโน่พัฒนารถบรรทุก 12 ล้อและเปิดตัวสู่ตลาดในรุ่น MEGA GY2P 8X4

HINO 500 GY2P

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่นใหม่ ขนาด 2-3 ตัน ตระกูล “300” มาตรฐานยูโร 3

HINO 300 DUTRO

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่นใหม่ ตระกูล “500” (ขนาด 6 ล้อ 10  ล้อ 12 ล้อ และหัวลาก) และรถโดยสารฮีโน่ (รุ่นRK8J , RM1E) มาตรฐานยูโร 3

HINO 500

HINO RK8J RM1E

แนะนำเอ็นจีวีรุ่นใหม่ ตระกูล “500” (ขนาด 6 ล้อ 10  ล้อ และหัวลาก) มาตรฐานยูโร 3

HINO 500 NGV

แนะนำรถยนต์บรรทุกฮีโน่รุ่นใหม่ 2-3 คันตระกูล 300 ถือเป็นธงนำเฉลิมฉลองการครบ 5 ทศวรรษฮีโน่ ในเดือนพฤษภาคม

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่นใหม่ ตระกูล 500 รุ่นฉลอง 50 ปี ในเดือนพฤษภาคม

hino 300 expert

hino 50 ปี

แนะนำรถยนต์บรรทุกฮีโน่รุ่นใหม่ ตระกูล 500 โดมิเนเตอร์ (Dominator)

แนะนำรถยนต์บรรทุกฮีโน่รุ่นใหม่ ตระกูล 500 วิคเตอร์ (Victor) พร้อมอุปกรณ์จีพีเอส อิคคิวซัง (IQSan)

HINO 500 Dominator

HINO 500 VICTOR FG

HINO 500 VICTOR FL

HINO 500 VICTOR FM

HINO 500 VICTOR GY

HINO 500 VICTOR Tractor

HINO IQSan ฮีโน่ อิคคิวซัง

แนะนำรถยนต์บรรทุกฮีโน่รุ่นใหม่ ตระกูล 700 สเป็นเดอร์ (Splendor)

แนะนำรถยนต์บรรทุกฮีโน่รุ่นใหม่ ตระกูล 300 อินโนเวเตอร์ (Innovator) พร้อมเปิดตัวเกียร์อัตโนมัติรุ่นแรกของฮีโน่

HINO 300 INNOVATOR

HINO 700 SPLENDOR

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่นพิเศษ Limited ฉลอง 55 ปี

แนะนำรถยนต์บรรทุกรุ่น FC 210 แรงม้า

HINO 500 รุ่น limited 55 ปี

HINO FC 210 แรงม้า